기차를 타면 들리는 정겨운 소리가 있다. '덜컹덜컹'하는 이 소리는 기차가 달릴 때 25m 레일 연결부분에 있는 틈을 기차 바퀴가 지나면서 나는 소리다. 그런데 이런 소리가 이제 사라진다.

건설교통부는 앞으로 열차 레일을 깔 때는 '장대 레일 용접공법'을 사용해 연결부분을 없애겠다고 29일 밝혔다.

이 공법은 25m짜리 보통 레일을 100~300m 정도로 이음매 없이 길게 연결하는 기술이다.

이 기술은 지난 2004년 4월에 개통한 경부고속철도에 처음 적용했다.

건교부는 현재 경부고속철도 2단계 신선구간(대구~울산)에 사용할 300m짜리 장대 레일 약 1000개를 만들었으며 앞으로 철로를 고칠 때는 이 기술을 써 원래 있던 레일을 장대 레일로 바꿀 계획이라고 했다.

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