이번 조사는 지난 2008년 11월 10일부터 28일까지 전국 6대 도시(서울, 인천, 부산, 대구, 대전, 광주)에 거주하고 있는 만 20세 이상, 59세 이하의 남녀 자가 운전자 1,010명을 대상으로 개별면접 조사 방법(face-to-face interview)을 통해 진행되었다.(신뢰 수준 95%, 최대 표본 오차 범위 +/- 3%)
이번 조사는 1) 본인 소유 승용차의 종류와 이용 태도, 2) 자동차 엔진 유형 관련 인식 및 태도, 3) 향후 자동차 구매 의향 및 구매 관련 태도, 4) 클린 디젤 자동차 관련 태도, 5) 자동차 세제 관련 정부 정책에 대한 태도 등 총 5개 영역에 대해 조사가 이루어졌다.
조사 결과, 디젤 차량은 SUV 차종이 절대적으로 높은 비율을 차지함에 따라 소비자들에게 디젤 차량은 레저형 차량(SUV)이라는 이미지가 매우 강하여 디젤 차량의 선호도에 장애 요소가 되는 것으로 조사되었다. 이번 조사를 통해 소비자들이 레저형 차량(SUV)보다 세단형을 선호하며 향후 차량 구입시 큰 배기량 또는 고급 차종의 구입을 희망하는 경향을 고려할 때, 세단형 및 대형차에 디젤 엔진 차량의 라인업 확대가 매우 필요한 것으로 파악되었다.
또, 승용차 이용자들의 디젤 엔진 차량에 대한 주요 인식은 진동, 소음에 대한 승차감 미흡성, 유해 가스 등의 환경 오염 등의 부정적 인식이 여전히 강해 이에 대한 인식 개선이 시급한 것으로 조사되었다.
특히, 현재 소비자들은 2006년 EURO IV 배출가스규제 이후부터 국내에 클린 디젤 엔진이 본격 보급되었음에도 불구하고 클린 디젤에 대한 인지도가 매우 낮은 편이고 클린 디젤에 대한 구체적이고 명확한 이미지가 형성되어 있지 않은 것으로 나타났다. 따라서, 클린 디젤을 보다 활성화하기 위해서는 앞으로 클린 디젤의 장점인 ‘연비우수성(경제성), 환경친화성, 탁월한 주행성능’ 등의 세 가지 장점 중에서도 소비자들이 제대로 인식하고 있지 못하고 있는 경제성 및 환경친화성의 집중 부각이 필요한 것으로 조사되었다.
현재 승용차 이용자들은 환경 보호 중요성에 대한 인식이 높아 클린 디젤 차량의 개념 정립을 통한 인식 개선 시 클린 디젤 차량을 구매할 의사가 높고 차량 구입시 정부의 보조금 또는 세제 혜택 등을 제공하는 경우 디젤 차량 가격이 가솔린 차량 대비 높아도 구입할 의사가 높아지는 것으로 조사되었다.
이번 조사와 관련, 한국 보쉬 디젤 사업부 박영후 사장은 “이번 조사를 통해 아직도 많은 소비자들이 디젤 차량에 대한 부정적 인식이 높은 것으로 나타났다”며 “앞으로 클린 디젤의 우수성인 경제성, 환경친화성, 탁월한 주행 성능 등을 보다 효과적으로 알리는데 주력하고 디젤 차량의 다양한 라인업 확대를 위해 국내 자동차 업계와의 지속적인 협력을 모색할 것”이라고 말했다.
출처: 한국로버트보쉬기전
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