대신 편도 2차로의 일방통행 차도인 청계천로는 인도와 자전거도로에 자리를 내주면서 1차로로 줄어든다.
서울시는 당초 청계천로 청계광장∼신답철교간 6.4㎞ 전체를 1차로로 만들 계획이었으나 청계3가∼청계7가 구간(2.4㎞)은 상가 밀집 지역이어서 화물차량의 통행 문제 때문에 공사 구간에서 제외했다.
그동안 청계천변 인도는 폭이 1.5ｍ밖에 되지 않는데다 나무도 심겨져 있어 사람 1명이 제대로 지나가기도 어렵다는 지적을 받아 왔다.
인도가 확장되면 폭이 2.5∼3.7ｍ로 넓혀지고 옆에는 자전거도로가 들어서 보행자와 자전거 이용객들이 편리하게 청계천을 즐길 수 있게 된다.
대신 차도는 1차로로 좁아져 이 도로를 지나는 운전자는 상대적으로 불편할 수 있다.
서울시는 청계천로의 상가 쪽 도로변에는 '포켓' 구간이 조성돼 있어 상가 주민들의 주차 등 차량 이용에 큰 불편이 없을 것으로 보고 있다.
자전거도로는 이번 공사를 통해 청계3가∼청계7가 구간을 제외하면 청계광장에서 청계천을 따라 한강까지 연결된다.
서울시는 이 공사를 6월 말에는 완료할 수 있을 것으로 예상하고 있다.
서울시 관계자는 "올 하반기부터는 답답했던 청계천변 인도가 넓어지고 자전거를 타면 도심에서 청계천을 보면서 한강까지 갈 수도 있어 청계천 이용이 더욱 활성화될 것으로 기대한다"고 말했다.
자유방송 shs051@korea.com
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