오는 2026년까지 고속도로 상습 정체길이 30% 감축을 목표로  교통정체 개선 방안이 마련됐다

국토교통부(장관 박상우)와 한국도로공사(사장 함진규)가  오는 2026년까지 고속도로 상습 정체길이 30% 감축을 목표로 15대 개선 방안을 포함하는 고속도로 교통정체 개선 방안을 마련했다.

그간 고속도로 건설ㆍ확장 등 대규모 용량 확대 사업을 지속적으로 시행해 왔으나, 계획ㆍ설계ㆍ공사 등에 장기간이 소요되고, 많은 재원이 필요한 실정이었다.

교통정체는 고속도로 이용자가 빈번하게 불편을 느끼는 분야임에도 불구하고 운영방안 개선 등을 통한 교통정체 완화는 그간 다소 미흡한 측면이 있었다.

이에 따라 도로 신설·확장과 별개로 교통정체 개선을 위해 관계기관·전문가로 구성된 TF를 통해 통행방식 개선, 기존 시설 개량, 고속도로 수요 및 정체 관리 체계 개선 등에 대한 15대 개선과제를 마련했다.

현재 재정고속도로 중 최저통행속도 50km/h 미만으로 하루 1시간 이상 교통정체가 발생하는 상습정체구간은 총 76개소(429.9km)이다.

이 중 63개 구간(360.4km)에 대해 40개 구간은 기존 통행방식 및 시설 개선 방안을 적용하고, 37개 구간(14개 중복)은 ’26년 개통 예정인 고속도로 신설ㆍ확장을 추진하여 ’2026년까지 상습 교통정체 길이 30%(429.9→300.9km) 감축을 목표로 추진할 계획이다.

그 외 절대적으로 도로의 용량이 부족하여 교통정체가 발생하는 13개 구간은 지하고속도로·주변 도로개설 등 용량 확대사업을 중·장기로 추진할 예정이다.

또한, 대중교통 활성화를 통한 고속도로 수요 관리와 함께 교통정체 관련 제도 개선 등 수요 및 정체 관리체계 개선 방안도 병행 추진하여 고속도로 전 구간에 대한 교통정체 관리도 시행한다.

이영배 기자  webmaster@jybtv.kr

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