올 상반기 시범 운영을 거쳐 하반기부터 서울에서 본격 도입될 예정인 공공자전거는 첨단 IT(정보통신) 기술을 적용한 `똑똑한' 교통수단이 될 전망이다.

서울시는 최근 공공자전거의 개념을 정리해 '서울시 공공자전거 시스템' 구축 시범 사업자 모집 공고를 냈다고 20일 밝혔다.

서울시는 올 6월까지 여의도와 상암DMC(디지털미디어시티)의 44곳에 공공자전거 440대를 시범 운영할 계획이다.

공공자전거 시스템은 크게 자전거와 자전거 보관소, 자전거 운영을 중앙에서 제어하는 통합운영센터 등 세 부분으로 구성된다.

이 가운데 공공자전거에는 첨단 IT 기술을 적용한 스마트 단말기가 설치된다.
이 스마트 단말기에는 잠금장치뿐만 아니라 지능화된 단말장치가 장착돼 선ㆍ후불 교통카드나 신용카드 등으로 이용대금을 결제할 수 있다.

서울시는 이 단말기를 통해 하반기 본 사업 때부터는 공공 자전거 이용객에게 버스나 지하철 등 다른 대중교통 수단과의 환승 할인 혜택을 주는 방안을 검토하고 있다.

단말기는 자전거 이용자의 주행거리와 속도 등 각종 정보를 수집해 무선 통신으로 자전거 보관소의 키오스크를 거쳐 통합운영센터에 보내는 기능도 한다.

이를 통해 서울시는 공공자전거 이용자의 자전거 이용과 관련한 데이터베이스를 구축해 활용할 수 있다.

서울시는 공공자전거를 많이 이용한 시민에게는 이용 거리만큼 마일리지 서비스를 제공하는 방안도 추진하고 있다.

이 단말기에는 자전거 고장 신고 기능도 갖춰져 있어 이용자는 자전거가 고장 났을 때 단말기에 고장 사실을 입력해 통합운영센터와 다른 이용자에게 알릴 수도 있다.

또 이 단말기를 통해 향후 자전거 도로 지도를 활용한 내비게이션 서비스도 가능하다고 서울시는 설명했다.

단말기는 자전거 거치대의 충전 장치나 자전거에 달린 자체 발전 시스템을 통해 충전된다.
통합운영센터는 자전거 보관소에 설치된 CC(폐쇄회로)TV를 통해 보관소 상황을 실시간으로 모니터링하면서 자전거 도난을 막고 특정 시간대 자전거 수요 편중 현상을 제어하게 된다.

센터에는 자전거 이용자의 불편 사항을 신고받고 해결해 주는 콜센터 기능도 갖춘다.
서울시 관계자는 "시의 공공자전거는 첨단 IT기술을 활용한 스마트 단말기를 통해 캐나다 몬트리올의 빅시(Bixi)나 프랑스 파리의 벨리브(Velib) 등 다른 도시의 공공자전거가 제공하지 못한 입체적인 요금 및 정보 서비스를 선보일 예정"이라고 말했다.

자유방송  shs051@korea.com

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